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适应各种土壤,点:??1.增强路基,可有效地分配扩散载荷,提高路基的稳定性和承载力,??2.可承受更大的交变载荷;3.防止路基材料流失造成的路基变形、开裂;墙后的填土自承能力提高,减少挡土墙的土压力,节省费用,延长使用寿命,费用;??5.结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护,不仅可节省30%—50%的投资,以缩短工期一倍以上;在公路的路基和面层中加入土工格栅,可以降低弯沉,减少车辙,可减少结构层厚度达36%7.适用于各种土壤,无需异地取材,省工省时;快捷,可大大降低施工成本。基,降低工程造价,缩短工期,延长使用寿命。工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部,可减少车辙深度,延长路面抗疲劳寿命,沥青或水泥铺面厚度。
以节约成本。路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实,失稳的现象时有发生。同时需用较缓的边坡,占地面积大,挡土墙也有同样的问题,挡土墙进行加固可减少二分一占地面积,延长使用寿命,降低造价20—50%。用于加固江河海堤:可做成石笼,再与格栅并用,防止堤坝被海水冲刷造成塌陷,有渗透性,能减缓海浪冲击,延长堤坝寿命,节省人力物力,缩短工期。于处理垃圾掩埋场:土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场,决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题,且可较大限度地提高垃圾掩埋场的存储能力。单向土工格栅的特殊用途:抗低温性。在-45℃至-50℃反复冷热循环200次后,标均满足要求,并已经过青藏铁路的考验。
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